Дорожный апокалипсис

Весна — выехали сезонники, растянулись километровые пробки. ФОТО: Федор ГРИГОРЬЕВ.

Потеплело, «подснежники» разморозили своих «железных коней», и в Якутске наступил традиционный весенний дорожный апокалипсис.

Раздражение круглогодичных шоферюг понятно: растерявшие за зиму автонавыки сезонные водители теряются чуть ли не на каждом перекрестке, подзабыли, на каких светофорах ранний старт, на каких отсроченный зеленый для пешеходов и многие другие нюансы, а из-за них теряются и драгоценные секунды, трансформирующиеся в итоге в десятки минут в пробках.

С парковкой в центре города и вовсе беда! Взять наш Дом печати. Еще лет 10 назад зимой здесь парковались лишь единицы частников и несколько служебных автомобилей. Когда открылся ТРК «Туймаада», даже зимой здесь стало сложнее с местами, а летом припарковать машину вообще невозможно. Разве что приехать в 8.30 утра и весь день уже никуда не выезжать. При этом на улице Орджоникидзе постоянно дикие пробки.

Между тем большинство из них использует автомобиль только по маршруту «дом – офис – дом». Ок, по дороге еще заезжают в продуктовый магазин пару раз в неделю. И все! Какой вообще смысл выводить авто?! Но не дай бог спросить об этом такого водителя. Он тут же вспомнит про свой внушительный (по документам) безаварийный стаж. Да, они так любят бравировать этим.

Хотя большого повода для гордости с точки зрения опытного водителя нет. Во-первых, безусловно, если ты ездишь три-четыре месяца в году по одному определенному маршруту, у тебя в разы меньше шансов попасть в ДТП, по сравнению с твоим товарищем, который колесит по городу, республике ежедневно и круглый год.

Во-вторых, авария – тоже опыт, который показывает, как ты ведешь себя в стрессовой ситуации. Кстати, замечено, что опытные водители чаще попадают в не очень серьезные дорожно-транспортные происшествия. На самом деле за секунды до столкновения они принимают единственно верное решение, которое в итоге и снижает степень последствий.

А что им помогает принять именно такое решение? Опыт! Который не накопить за три-четыре месяца в году. Его-то как раз не хватает тем, кто гораздо страшнее аккуратных «тормозов». Сейчас летние гонщики еще побаиваются гололеда, но вот-вот огласят столицу дребезжанием своих китайских «банок»-прямотоков.

Истосковавшись за долгие месяца простоя по скорости, эти камикадзе начинают воссоздавать на высохшем якутском асфальте сцены из «Форсажа». Но дорога не прощает ошибок, здесь после неудачного дубля на бешеной скорости нельзя переснять кадр. Все мы знаем печальные итоги таких «драгов», «дрифтов» и уличных шашек… Жаль молодые жизни, безумно жаль родителей, но хуже всего, когда отчаянные гонщики забирают с собой ни в чем не повинных людей, случайно оказавшихся в это время в ненужном месте… Впрочем, не будем о грустном. Тем более, что в этом вопросе как нигде работает естественный отбор.

А вот с проблемами, связанными с сезонниками из категории «тормозных», можно справиться и без больших потерь. Давайте в порядке бреда представим, что городские власти решили ограничить въезд в центр города для тех, кто в нем не живет и не ездит круглый год. То есть с утра такой товарищ приезжает с дачи на своем автомобиле, паркует его на просторной охраняемой парковке и пересаживается на автобус. Или даже идет пешком, так даже полезнее! Только представьте, это сразу решило бы проблему с парковками, пробками, и жить стало б легче и веселее всем.

Можно сделать еще удобнее: чередовать ограничение – по четным дням месяца разрешить въезд четных номеров, по нечетным – нечетных. Здесь даже можно обойтись без разделения на сезонников и круглогодичных. И, разумеется, запрет не затронет тех, кто живет и работает в центре.

Неплохое предложение внес один мой товарищ: он предложил запретить сезонникам двигаться по левой полосе. Идея здравая, ее многие поддержат, но, увы, уж очень сложно выполнимая.

Однако самая большая проблема, как вычленять сезонников. Многих легко отсечь по полисам ОСАГО: обычно они у них краткосрочные. Можно еще ввести какие-то отметки: раз в год в разгар зимы проходить сверку, но это уже, конечно, не очень удобно. С другой стороны, если это гарантированно облегчит жизнь в весенне-летний сезон, думаю, опытные водилы не откажутся от этой процедуры.

Но это все мечты-мечты… А пока придется набраться терпения, подождать, когда сезонники наконец освоятся, начнут ездить более-менее нормально, проведут рядом с нами все лето в пробках и нервах, а осенью снова встанут на прикол. И только тогда мы снова вздохнем свободно…

Владимир ЗАДОРОЖНЫЙ